Vol MH370: pilotes et passagers dans le viseur des enquêteurs

Les enquêteurs se penchent maintenant sur la personnalité des pilotes du Boeing de la Malaysia Airlines, disparu depuis 8 jours.

Le Boeing est toujours introuvable. Les enquêteurs se penchent maintenant sur la personnalité des pilotes et concentrent leurs recherches sur deux vastes régions. Le vol MH370 a changé de cap et désactivé ses communications de manière "délibérée" avant de se volatiliser il y a huit jours.

La désactivation des systèmes de communication et le changement de trajectoire vers l'Océan indien "sont cohérents avec une action délibérée de quelqu'un" dans l'avion, qui a continué de voler près de sept heures, selon les autorités malaisiennes.

Ces révélations ont accru la perplexité des experts et des médias, et le désarroi des proches des 239 personnes à bord, qui se raccrochent parfois à l'infime espoir que l'avion ait pu atterrir quelque part.

Perquisition du logement des deux pilotes

Après l'abandon des opérations en mer de Chine méridionale, les avions et navires d'une dizaine de pays se concentrent sur deux corridors: au nord, du Kazakhstan au nord de la Thaïlande, et au sud, de l'Indonésie à la partie méridionale de l'Océan indien.

Le couloir sud est jugé le plus vraisemblable par les analystes, qui soulignent que le couloir nord passe au-dessus de plusieurs pays, dont les radars militaires auraient forcément repéré un appareil.

Samedi, le Premier ministre de Malaisie Najib Razak a refusé de confirmer un détournement. Les enquêteurs ont "déplacé leur enquête sur l'équipage et les passagers", a-t-il déclaré.

La police a perquisitionné samedi les logements des deux pilotes, le commandant Zaharie Ahmad Shah, 53 ans, et son copilote, Fariq Abdul Hamid, 27 ans, a confirmé dimanche le ministère malaisien des Transports.

Les proches ou collègues des deux hommes ont témoigné de leur professionnalisme et de leur caractère équilibré. Le commandant avait chez lui un simulateur de vol mais les experts du secteur aérien disent que ce n'est pas si rare chez les pilotes passionnés.

Demi-tour entre la Malaisie et le Vietnam

Toujours au niveau de l'enquête, les experts ont reconstitué le vol MH370 grâce à un simulateur de vol. Cette opération leur a permis de vérifier la route qu'a suivie l'appareil, selon les données recueillies par satellite et radars, du moins lors des premières heures.

L'avion a fait demi-tour à mi-chemin entre la Malaisie et le Vietnam, traversé la péninsule malaisienne, avant de filer nord-ouest vers la mer d'Andaman, a indiqué un responsable militaire.

Les données satellitaires collectées ne permettent pas de déterminer l'endroit où l'appareil se trouvait, au terme des presque huit heures de vol -une heure avant qu'il disparaisse des radars, puis près de sept heures une fois les communications rompues-. Ses réserves de carburant lui permettaient de voler quelque huit heures. Le MH370 a changé de cap une heure après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin, avec 239 personnes à bord.