CMA CGM reprend certaines activités commerciales en Russie

L'armateur français CMA CGM a repris la livraison de produits alimentaires en Russie, mais assure que ces activités commerciales se font "dans le strict respect du régime de sanctions en vigueur".

L'armateur CMA CGM (actionnaire de BFMTV et BFM Business) a repris des activités commerciales en Russie, avec la livraison de produits alimentaires mais "dans le strict respect du régime de sanctions en vigueur", assure la compagnie maritime confirmant une information de Ouest-France.

"L'opérateur régional CNC a repris certaines de ses activités commerciales afin de répondre à des besoins spécifiques de ses clients, notamment pour l'approvisionnement du marché russe en produits de consommation courante tels que les agrumes et le café", a indiqué l'armateur français, qui détient à 100% la filière CNC.

"Cette activité qui reste très restreinte est conduite dans le strict respect du régime de sanctions en vigueur", a ajouté le troisième armateur mondial.

Depuis le déclenchement de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022, l'armateur a cessé de desservir le pays.

"La situation fait l'objet d'une réévaluation régulière"

Certains armateurs, comme le numéro 1 mondial, le suisse MSC, n'ont pas interrompu leurs lignes maritimes avec la Russie. Sur son site, MSC précise que ses "navires continuent de faire escale dans les ports russes conformément aux régimes de sanctions applicables".

"Depuis le 1er mars 2022, MSC accepte uniquement les réservations pour des cargaisons AMH (alimentaires, médicales, humanitaires) sur les services à destination et en provenance de la Russie", précise l'armateur suisse.

La reprise, décidée par la filiale de CMA-CGM au mois d'octobre, a été révélée par le journal spécialisé Le marin, média du groupe Ouest-France. "Le groupe approvisionnait historiquement Saint-Pétersbourg, en prolongeant ses lignes qui desservent la Finlande", précise Ouest-France.

"La situation fait l'objet d'un suivi continu et d'une réévaluation régulière au regard de l'évolution du contexte international", assure CMA CGM.

Le troisième transporteur maritime mondial est basé à Marseille et exploite une flotte de plus de 650 navires, dont 370 en propriété. 33 navires sont sous pavillon français. Il exploite 60 terminaux portuaires dans 30 pays, sur les cinq continents, seul ou en société conjointe.