Voiture électrique: un bonus écologique 2025 en baisse

Le bonus écologique version 2025 va baisser de plusieurs milliers d’euros. Cette nouvelle mouture de l’aide sera applicable immédiatement à publication du décret, dans les jours à venir.

Les aides à l’achat pour une voiture électrique semblent se réduire comme peau de chagrin. Alors que la prime à la conversion va disparaitre en 2025, le bonus va lui être sévèrement raboté, comme le révélait ce mardi les Echos.

4.000 euros maximum

Ce mercredi sur France Info, la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon a confirmé que "l'aide maximale sera de 4.000 euros, et ensuite il y aura un effet dégressif en fonction de votre niveau de revenus".

Actuellement d’un montant de 4.000 euros cette année et même 7.000 euros pour les ménages les plus modestes (revenu fiscal de référence inférieur à 15.400 euros), le bonus sera donc pratiquement divisé par deux dans certains cas.

Selon Les Échos, les contribuables dont les revenus sont compris entre les 6e et 8e déciles ne toucheront eux que 3.000 euros, ceux des deux derniers déciles, seulement 2.000 euros.

"On fait le choix de maintenir ce bonus mais de le réduire et de le rendre conditionné aux revenus des ménages qui y ont recours, poursuit Maud Bregeon. On continue à maintenir ce bonus, continue à encourager l'achat de véhicules neufs".

Les utilitaires et quadricycles exclus

Au-delà de cette baisse, certains véhicules ne seront plus éligibles, comme les quadricycles (soit les voitures sans permis comme la Citroën AMI), les deux-roues ou encore les véhicules utilitaires. Une nouvelle qui tombe mal alors que le débat sur le verdissement des flottes revient sur le devant de la scène ces dernières semaines. De plus, les véhicules achetés par les flottes deviennent souvent les véhicules d’occasion des particuliers quelques années plus tard, nous explique un professionnel qui redoute donc une baisse du nombre de voitures électriques d’occasion dans les années à venir.

Dernière nouveauté de ce bonus 2025, comme le précise le média spécialisé autoactu: d’une logique de guichet, le dispositif passera à celle d’une enveloppe. En gros, premier arrivé, premier servi. Une fois l’enveloppe allouée dans le budget épuisée, les acheteurs ne bénéficieront plus du bonus. Or, comme nous le précisions il y a quelques jours, l’enveloppe globale pour le bonus et le leasing social ne sera que 700 millions d’euros. Contre 1,5 milliard d’euros alloué aux aides pour la voiture électrique cette année.

La parution du décret concernant le bonus est attendu dans les prochains jours, et ici aussi changement de logique, les nouveaux montants pourraient être applicables immédiatement. A fin octobre, 238.269 véhicules électriques ont été immatriculés en France, soit environ 8.000 véhicules de plus que l’an dernier sur la même période. Les professionnels du secteur se montrent particulièrement inquiets, car pour respecter les normes d’émission l’an prochain, une voiture immatriculée sur cinq devra être électrique. Elles ne représentent que 17% des ventes sur les 10 premiers mois 2024.