Plus fort que la Tesla Model 3: Xiaomi reçoit 300.000 précommandes en une heure pour son premier SUV électrique

L'entreprise chinoise Xiaomi, plus connue pour ses smartphones, a dévoilé son premier SUV, le YU7, qu'il commercialise en Chine à partir de 253.500 yuans (30.200 euros). Le constructeur prévoit de se lancer en Europe en 2027.

Le fabricant chinois Xiaomi, connu pour ses smartphones et produits électroniques, veut aussi s'imposer dans l'industrie automobile. Basée à Pékin, la marque avait déjà lancé sur le marché une berline 100% électrique, la SU7, aux lignes très sportives. Et autant dire que l'attente est grande pour son premier SUV, le YU7, puisque le constructeur a indiqué jeudi 26 juin sur le réseau social Weibo avoir reçu près de 289.000 précommandes en une heure.

À titre de comparaison, en 2016, Tesla avait enregistré 115.000 précommandes pour sa Model 3 en moins de 24 heures, juste avant la présentation du prototype de la berline le 31 mars 2016. En juillet 2016, Tesla avait donné le chiffre de 373.000 réservations.

Le premier SUV de Xiaomi, le YU7. © Xiaomi

Un "luxueux SUV hautes performances"

Se YU7, son premier SUV électrique est un modèle cinq places commercialisé à partir de 253.500 yuans (30.200 euros), qui propose entre 760 et 835 km d'autonomie.

Ce modèle est présenté comme un "luxueux SUV hautes performances", avec 690 chevaux, une vitesse maximale de 253 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,23 secondes.

Le Xiaomi YU7, SUV 100% électrique de la marque chinoise. © Xiaomi

Le fondateur et PDG du groupe, Lei Jun, s'est dit stupéfait par l'engouement des clients.

"C'est fou. En deux minutes, nous avons reçu un total de 196.000 précommandes, dont 128.000 fermes et non remboursables", a-t-il déclaré selon une vidéo publiée après le lancement du véhicule.

"Nous sommes peut-être tous en train d'assister à quelque chose de phénoménal pour l'industrie automobile chinoise", a-t-il souligné.

L'intérieur du Xiaomi YU7. © Xiaomi

Le géant technologique a fait son entrée sur le marché automobile l'an passé avec sa berline SU7. Un modèle que la marque n'envisage pas de lancer en Europe, mais on évoquait alors un autre véhicule pour démarrer son activité sur le Vieux continent, peut-être donc ce SUV YU7.

Ce modèle reste toutefois sur un format XXL, avec près de cinq mètres de long. Concentré pour le moment sur le marché chinois, Xiaomi enviage de partir à la conquête du reste du monde, en particulier en Europe, à partir de 2027, notait un article d'Automobile Propre en mars dernier.

Xiaomi a dévoilé sa première voiture électrique, la SU7, ce jeudi 28 décembre. © Xiaomi

L'intérêt pour les fonctions de conduite intelligente prooposée par Xiaomi sur ses modèles a été tempéré par un accident mortel en mars 2025 impliquant sa berline SU7. La voiture circulait en mode de conduite assistée avant l'impact. Le drame a coûté la vie à trois étudiantes.

Le Premier ministre Li Qiang a indiqué cette semaine son ambition de faire de la Chine une "puissance majeure de la consommation", notamment en stimulant la demande pour des produits à haute valeur ajoutée, comme les véhicules électriques.